Oceń wpis  oddane głosy: 1 / 1

ACEA to skrót od Association des Constucteurs Europeens de l'Automobile, czyli Europejskie Stowarzyszenie Konstruktorów Pojazdów Samochodowych. Uff!

W/g klasyfikacji ACEA oleje silnikowe dzielimy na;

A - do silników benzynowych

B - do lekkich silników Diesla

E - do mocno obciążonych silników Diesla

W 2004 roku połączono klasy A i B do silników benzynowych i lekkich silników Diesla, oraz stworzono klasę C dla olejów kompatybilnych z systemem katalitycznym dla silników bezynowych i z wtórnym obiegiem spalin dla silników Dioesla o niskiej zawartości siarki i fosforu i popiołów siarczanowych (SAPS). W klasie E dodano kategorie E6 i E7.

 Oceń wpis  oddane głosy: 1 / 2

Dla wielu klientów będą to rzeczy oczywiste, o których będę pisał Z doświadczenia jednak wiem, że jest wielu klientów, którzy nie wiedzą co oznaczają literki API: SL/CF umieszczone na każdej bańce z olejem.

Skrót API to American Petroleum Institute, czyli amerykański instytut nafty. Żeby olej został zakwalifikowany do określonej grupy musi spełniać wymagania wg API. I tak: litera S - oznacza klasę silników iskrowych, a litera C - silników Diesla. Następna litera (w obu przypadkach)  informuje o klasie produktu - im dalsza litera w/ alfabetu, tym olej jest lepszy. Np. SA/CA oznacza najgorszy olej i "benzynie" i w Dieslu. Takiego oleju nie ma już na polskim rynku. Najgorszy olej spotykany jeszcze u nas to olej o klasie API: SC/CB. Najwyższej klasy oleje silnikowe mają klasę API: SM/CF. Można również spotkać oleje nieuniwersalne jak np. olej tylko do silników Disla o klasie API: CF i nie nadaje się on do silników iskrowych, ponieważ nie ma on klasy z literką S.

Ważnym aspektem, przy dobieraniu właściwego oleju do danego auta jest klasa lepkości. Oleje tzw. "letnie" posiadają 5 klas lepkości:SAE 20, 30, 40, 50, 60. Olej, który posiada klasyfikację "zimową" musi zawierać literkę W (winter) i jest tam 6 klas: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Im mniejsza cyfra przed lierką W, tym olej może być stosowany w niższych temperaturach. Znakomita większość współcześnie stosowanych olejów, to oleje uniwersalne np.: 0W30, 5W40, 10W40, 10W60, 15W40, 20W50.   

 Oceń wpis  oddane głosy: 5 / 1

Jeżeli masz problemy z jakością produktów, które nabywasz lub terminowością dostaw, co znacząco wpływa na na jakość obsługi Twoich klientów i Twoje dochody, zostań zadowolonym partnerem firmy Car Oil Sp. z o.o.  specjalizującej się w obsłudze firm transportowych na terenie płn-wsch. Polski. Uznana amerykańska marka Valvoline, oraz trzynastoletnia obecność na rynku polskim firmy Car Oil Sp. z o.o.  gwarantują obsługę na najwyższym światowym poziomie.

Oleje silnikowe, przekładniowe, do centralnego smarowania,  płyny do chłodnic  koncernu Valvoline posiadają atest takich firm jak: Mercedes Benz, Volvo, Scania, MAN, IVECO, a dodatki do paliwa przeciwdziałające parafinowaniu się O.N., płyny niezamarzające do pneumatyki układów hamulcowych, płyny do spryskiwaczy (-22 st.C), jak i koncentraty (-80 st.C), to uznana światowa jakość.

Car Oil Sp. z o.o. posiada również w swojej ofercie środki czyszczące, środki polepszające wydajność układu zasilania, smarowania, i chłodzenia silnika Twojego pojazdu.

Jesteśmy Dystrybutorem  produktów  Valvoline na płn-wsch. Polskę. Gwarantujemy więc:

 - ceny hurtowe ustalane przez importera bez pośredników.

 - solidność i terminowość.

 - upust cenowy za płatność gotówką.

 - przystąpienie do PROGRAMU P3, oferującego dodatkowy upust 10% za zakupy powyżej 2.000,- złotych na kwartał  (i ich wielokrotność) w postaci uzgodnionych refundacji inwestycji podnoszących jakość Twojej firmy.

 - indywidualne oferty, specjalnie przygotowane dla wymagających klientów.

 - konsultacje techniczne z naszymi specjalistami za darmo.

       Umów się na rozmowę z naszym konsultantem, to nic nie kosztuje, a może znacząco wpłynąć na dochody Twojej firmy.

 Z wyrazami szacunku

 Prezes firmy Car Oil Sp. z o.o.

 Leszek Przygodzki